Der neue Alfa Romeo Giulia GTA in Montreal Grünes Fahrvideo

Der Giulia GTA ist dank einer exklusiven Charakterisierung, die sowohl ästhetisch als auch funktional ist, sofort erkennbar. Dies bestätigt, dass es sich nicht um eine stilvolle Übung handelt, sondern um ein Hochleistungsfahrzeug, das aus einer Masse stammt -produziertes Auto, der außergewöhnliche Giulia Quadrifoglio. Durch die weit verbreitete Verwendung ultraleichter Materialien wird das Gewicht des Giulia GTA im Vergleich zum Giulia Quadrifoglio um bis zu 100 kg reduziert und von einer verbesserten Version des 540 PS starken Alfa Romeo 2.9 V6 Bi-Turbo-Motors mit Best-In angetrieben -Klasse Gewichts-Leistungs-Verhältnis von 187 PS / L. Es bietet auch außergewöhnliche Leistung, sowohl in Bezug auf die Rundenzeiten auf der Strecke als auch in Bezug auf die Beschleunigung. Mit dem Startmodus-System geht es in nur 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km / h. Die Ingenieure von Alfa Romeo haben daran gearbeitet, die Aerodynamik und das Handling zu verbessern, vor allem aber das Gewicht nach den gleichen Richtlinien wie beim Giulia GTA von 1965 zu reduzieren. Um diese Ziele zu erreichen, wurden häufig Komponenten in Kohlefasern und Verbundwerkstoffen verwendet. Die Aerodynamik wurde speziell entwickelt, um den Abtrieb zu erhöhen. Diese Lösungen verkörpern technisches Know-how, das dank der Synergie mit Sauber Engineering direkt aus der Formel 1 stammt. Sie wurden mit den aerodynamischen Anhängen, dem neuen Heckspoiler - einstellbar auf 4 Positionen im GTAm - und dem aktiven Frontsplitter betraut, der für den Einsatz auf der Strecke um bis zu 40 mm auf dem GTAm verlängert werden kann. Weitere entwickelte Merkmale sind die Akrapovič-Zentralauspuffanlage aus Titan, die in den Heckdiffusor aus Kohlefaser eingebaut ist, und die 20-Zoll-Felgen mit einer einzigen Sicherungsmutter, die erstmals in einer Limousine zu sehen sind, gepaart mit einem speziell ausgewählten Pilot Sport Cup 2 Michelin-Reifen. Die aerodynamische Forschung im Windkanal beschränkte sich nicht nur auf die aerodynamischen Anhänge, sondern konzentrierte sich auch auf den speziell entwickelten vollverkleideten Unterboden. Der GTA und der GTAm profitieren außerdem von einem speziellen neuen Luftabsauger, der den Bodeneffekt des Fahrzeugs verstärken und so eine hervorragende Straßenlage bei hohen Geschwindigkeiten gewährleisten kann. Insbesondere beim Giulia GTAm verdreifacht sich die intensivste aerodynamische Konfiguration gegenüber dem Giulia Quadrifoglio, der zuvor der Maßstab seiner Klasse war