アウディグランドスフィアコンセプトのエクステリアデザイン
新しいアウディスカイスフィアコンセプトにより、アウディは、インテリアがインタラクティブな空間になり、乗り物が魅惑的な体験のプラットフォームとなる、未来のプログレッシブラグジュアリーセグメントに対するビジョンを示しています。
ジュリアGTAは、美的かつ機能的な独自の特性のおかげですぐに認識でき、スタイルのエクササイズではなく、マスから派生した高性能車であることを確認します-生産された車、並外れたジュリアクアドリフォリオ。超軽量素材の普及により、GiuliaGTAの重量はGiuliaQuadrifoglioと比較して最大100kg軽量化され、540馬力のAlfa Romeo 2.9V6Bi-Turboエンジンのアップグレードバージョンを搭載しています。 -187 hp/Lのクラス重量対出力比。また、トラックでのラップタイムと加速の両方の点で、並外れたパフォーマンスを提供します。起動モードシステムを使用すると、わずか3.6秒で0から100 km/hになります。アルファロメオのエンジニアは、1965年のジュリアGTAと同じガイドラインに従って、空気力学とハンドリングの改善に取り組んできましたが、とりわけ重量を減らすために取り組んできました。これらの目的を達成するために、炭素繊維および複合材料のコンポーネントが広く使用されてきました。空力特性は、ダウンフォースを高めるために特別に設計されています。これらのソリューションは、ザウバーエンジニアリングとの相乗効果により、F1から直接得られる技術的専門知識を具体化しています。彼らは、空力付属物、GTAmで4つの位置に調整可能な新しいリアスポイラー、およびGTAmで最大40mmトラックで使用するために拡張できるアクティブフロントスプリッターを委託されました。開発された他の機能には、カーボンファイバーのリアディフューザーに組み込まれたチタン製のアクラポビッチ中央排気システム、セダンで初めて見られたシングルロッキングナット付きの20インチホイールリム、特別に選択されたパイロットスポーツカップ2が含まれますミシュランタイヤ。風洞での空力研究は、空力付属物だけでなく、特別に開発された完全にフェアリングされたアンダーボディにも焦点を当てました。 GTAとGTAmは、車の地面効果を高めることができる特別な新しいエアエクストラクターの恩恵も受けているため、高速での優れた路面保持が保証されます。より具体的には、ジュリアGTAmで最も強力な空力構成マウントは、以前はそのクラスのベンチマークであったジュリアクアドリフォリオと比較して3倍の増加になります。
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スズキハヤブサは1999年に市場に登場し、さまざまな分野で新しい基準を打ち立てました。その中には、紛れもないスタイルと慎重な空気力学を備えたそのイメージがあり、はやぶさを即座に認識できるようにしています。短く、長く、そして広く、それは力、バランス、そして高性能を醸し出す壮大な獣です。ハヤブサのように、それ故にその日本の名前。獲物を急襲したときに時速300kmを超えることができる鳥。次の2世代で進化したデザインですが、元のDNAを忠実に維持しています。鈴木はそれを現在に力強く適応させ、より前衛的な外観のおかげで私たちを未来に近づけました。スズキのデザインチームは、時間の経過に強いシャープなラインを作り、その力を反映しながら洗練されたラインを生み出すために一生懸命取り組んできました。このために、彼らはそのエンジンの高性能と完全に調和して、テクスチャ、色、およびデザイン要素の成功した組み合わせを適用しました。この第3世代で9,700rpmで190CVを生成し、再び299 km/hに達することができるテトラシリンドリコ。デザインチームは、新しいハヤブサが品質と豪華さを醸し出していると同時に、そのイメージがハヤブサのような非常に速くて凶暴な猛禽類に似ていることを達成しました。
ブランドの最も強力な電気自動車であるAudie-tronGTの量産がネッカーズルムのサイトで発売されます。 AudiBöllingerHöfeの製造プロセスは、車自体と同じくらいユニークです。
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