S-Класс от Mercedes-AMG - Инновационный толчок - прямое охлаждение элементов батареи

В основе высокой производительности 400-вольтовой батареи AMG лежит прямое охлаждение: высокотехнологичный охладитель на основе электрически непроводящей жидкости обтекает все 1200 элементов и охлаждает их по отдельности. Каждой батарее необходима определенная температура для оптимальной отдачи энергии. Если система хранения энергии становится слишком холодной или слишком горячей, она временно теряет заметную мощность или должна быть отключена, чтобы избежать повреждения, если уровень тепла слишком высок. Поэтому равномерный температурный контроль аккумулятора оказывает решающее влияние на его производительность, срок службы и безопасность. Обычные системы охлаждения, которые охлаждают только воздух или весь аккумулятор косвенно с помощью воды, быстро достигают своего предела. Если система терморегулирования не выполняет свою функцию оптимально, возникает риск преждевременного старения батареи. Для прямого охлаждения команде AMG пришлось разработать новые охлаждающие модули толщиной всего в миллиметр. Около 30 литров охлаждающей жидкости циркулирует сверху вниз по всей батарее мимо каждого элемента с помощью специально разработанного электрического высокопроизводительного насоса. В процессе они также проходят через теплообменник масло/вода, прикрепленный непосредственно к батарее. Тепло отводится в один из двух низкотемпературных контуров автомобиля (NT). Оттуда оно поступает в охладитель NT в передней части автомобиля, который отводит тепло в окружающий воздух. Система разработана таким образом, чтобы обеспечить равномерное распределение тепла в батарее.