Mercedes-Benz VISION EQXX - на автобане со скоростью до 140 км/ч

Первый этап от Зиндельфингена до северо-восточной границы Швейцарии проходит по автобану 81. VISION EQXX временами проскальзывает по ветру со скоростью до 140 км/ч. Благодаря низкому коэффициенту аэродинамического сопротивления, равному 0,17, он практически не предлагает ветру никакой поверхности для атаки. Лучшая в мире аэродинамика среди разрешенных к использованию на дорогах транспортных средств является результатом разумного взаимодействия множества отдельных мер. Начиная с базовой формы корпуса, который объединяет гладкий купол оранжереи и элегантно течет назад, как капля воды. Не менее выгодными с точки зрения низкого аэродинамического сопротивления являются небольшая лобовая площадь 2,12 м² и уменьшенная ширина задней колеи. Он на 50 мм уже, чем передний, что позволяет задним колесам смещаться от передних. Активный задний диффузор, который автоматически выдвигается на скорости 60 км/ч, обеспечивает лучший воздушный поток и, таким образом, вносит значительный вклад в снижение сопротивления воздуха. Технологический лидер получает дополнительные преимущества в эффективности благодаря своим шинам с чрезвычайно низким сопротивлением качению (4,7 промилле), которые Mercedes-Benz создал вместе со своим партнером по разработке Bridgestone для VISION EQXX. Для сравнения: текущая маркировка шин ЕС требует сопротивления качению 6,5 промилле для наилучшего рейтинга в классе А. В EQS используются шины, которые уже значительно ниже этого показателя — 5,9 промилле. С VISION EQXX Mercedes-Benz делает еще один шаг вперед. Яркой особенностью является новый размер шин 185/65 R 20 97 T, что означает большой диаметр с узким протектором. Специальные шины Turanza Eco сочетают в себе две инновационные технологии Bridgestone, позволяющие увеличить запас хода: технология ENLITEN снижает сопротивление качению и вес до 20 процентов. Технология ologic уменьшает деформацию шины во время движения, в том числе благодаря более натянутому ремню. Кроме того, переход потока от шины к ободу был оптимизирован в сотрудничестве с командой аэродинамики Mercedes-Benz