CLOSE

De Mercedes-Benz VISION EQXX - op de Autobahn met snelheden tot 140 km/u

Bron: AutoMotoTV (Glomex)

De eerste etappe van Sindelfingen naar de noordoostelijke grens van Zwitserland loopt over de Autobahn 81. De VISION EQXX glijdt soms door de wind tot wel 140 km/u. Met zijn lage luchtweerstandscoëfficiënt van 0,17 biedt hij de wind nauwelijks een oppervlak om aan te vallen. 'S Werelds beste aerodynamica onder weglegale voertuigen is het resultaat van de intelligente interactie van vele individuele maatregelen. Beginnend met de basisvorm van het lichaam, dat de gladde koepel van de kas integreert en elegant naar achteren stroomt als een druppel water. Even voordelig in termen van lage luchtweerstand zijn het kleine frontale oppervlak van 2,12 m² en de verminderde spoorbreedte achter. Hij is 50 mm smaller dan de voorkant, waardoor de achterwielen slipstreamen van de voorwielen. De actieve achterdiffusor, die automatisch uitschuift bij 60 km/u, zorgt voor een betere luchtstroom en levert zo een belangrijke bijdrage aan het verminderen van de luchtweerstand. De technologieleider haalt nog meer efficiëntievoordelen uit zijn banden met een extreem lage rolweerstand (4,7 promille), die Mercedes-Benz samen met ontwikkelingspartner Bridgestone voor de VISION EQXX heeft ontwikkeld. Ter vergelijking: het huidige EU-bandenlabel vereist een rolweerstand van 6,5 promille voor de beste beoordeling in klasse A. De EQS gebruikt banden die daar met 5,9 promille al ruim onder liggen. Met de VISION EQXX gaat Mercedes-Benz nu een stap verder. Opvallend is de nieuwe bandenmaat 185/65 R 20 97 T, die staat voor een grote diameter met een smal loopvlak. De speciale Turanza Eco-banden combineren twee innovatieve technologieën van Bridgestone die een groter bereik mogelijk maken: ENLITEN-technologie vermindert de rolweerstand en het gewicht tot 20 procent. De ologic-technologie vermindert de vervorming van de band tijdens het rijden - onder andere door een strakkere bandenriem. Daarnaast is de stroomovergang van de band naar de velg geoptimaliseerd in samenwerking met het Mercedes-Benz aerodynamica-team

Leave a Reply