Daimler Trucks — грузовик нового поколения GenH2

Daimler Trucks полагается на водородные топливные элементы для электрификации своих грузовиков для гибких и требовательных дальнемагистральных перевозок. Цель — дальность до 1000 километров и более без остановки на дозаправку. Производитель грузовиков начал интенсивные испытания первого нового, доработанного прототипа своего грузовика Mercedes-Benz GenH2, который был представлен в 2020 году, в конце апреля, и таким образом достиг важной вехи на пути к серийному производству. Разработчики Daimler Trucks испытали грузовик на топливных элементах. В центре внимания широкой серии испытаний, предъявляющих высокие требования к транспортному средству и его компонентам, находятся, среди прочего, непрерывное использование, различные погодные и дорожные условия, а также различные маневры вождения. План развития Daimler Trucks предусматривает проведение испытаний на дорогах общего пользования до конца этого года. Начало клиентских испытаний запланировано на 2023 год, а первые серийные автомобили GenH2 Truck должны быть переданы заказчикам с 2027 года. GenH2 Truck представляет собой полностью переработанный автомобиль с совершенно новыми компонентами, которым разработчики уделяют особое внимание во время тесты. К ним относятся система топливных элементов, полностью электрическая трансмиссия и все сопутствующие системы, такие как специальное охлаждение. Индивидуальный вес новых компонентов и их соответствующее положение в автомобиле также влияют на ходовые качества грузовика. Это означает, что на грузовик действуют иные силы, чем на обычные автомобили, например, в случае вибраций, вызванных неровностями дороги, и особенно в экстремальных ситуациях. Чтобы получить всесторонние знания на ранней стадии, текущий прототип — как и запланировано для серийной версии грузовика GenH2 — загружается до 25 тонн полезной нагрузки при общем весе около 40 тонн в рамках испытаний