O Ferrari 296 GTS - Powertrain

O 296 GTS é o primeiro Spider em condições de rodagem da Ferrari, apresentando um motor V6 turboalimentado com um ângulo de 120° entre os bancos de cilindros e acoplado a um motor elétrico plug-in. Os turbocompressores do V6, que estreou no 296 GTB em 2021, são instalados dentro desse V entre os bancos de cilindros. Esta arquitetura particular não só traz vantagens significativas em termos de embalagem, baixando o centro de gravidade e reduzindo a massa do motor, mas também contribui para valores de desempenho extremamente altos. O resultado é que o Ferrari V6 estabelece um novo recorde para a potência específica de um veículo de produção com 221 cv/l. Com o turbo V6 acoplado a um motor elétrico na traseira, a potência máxima combinada do 296 GTS é de 830 cv, colocando-o no topo do segmento de carros esportivos com tração traseira, além de torná-lo extremamente flexível. Com uma autonomia de 25 km em modo puramente elétrico, o elemento híbrido não só torna o carro extremamente versátil no uso diário, mas também garante uma resposta imediata e uniforme em todas as rotações do motor. O trem de força consiste em um motor V6 turboalimentado que transmite potência às rodas traseiras através da transmissão de dupla embreagem de 8 velocidades (DCT) e E-Diff, e o MGU-K entre o motor e a transmissão. Há uma embreagem entre o motor de combustão e o motor elétrico para desacoplá-los no modo eDrive puramente elétrico. Finalmente, há uma bateria de alta tensão e um inversor para o motor elétrico