O Porsche Cayenne - O projeto "Colorado" toma forma

Em estreita coordenação com a Volkswagen, que utilizou o projeto "Colorado" para seu próximo Touareg, a Porsche assumiu a liderança no desenvolvimento da base técnica. Dois dos seus próprios motores V8 completamente redesenhados estavam na linha de partida em 2002 para a estreia do primeiro Porsche Cayenne. Com 340 cv como motor naturalmente aspirado de 4,5 litros no modelo S e com 450 cv - aqui novamente, pode-se construir a ponte para o 959 - no modelo top turbo twin-turbo. Mas a potência e a velocidade máxima de até 266 km/h não foram os únicos destaques do novo off-road de alto desempenho. Acima de tudo, a tecnologia do chassi e o ajuste de todos os sistemas ajudaram o Cayenne a alcançar um talento incomparável. Havia o Porsche Traction Management, um sistema de tração nas quatro rodas controlado eletronicamente, cuja embreagem multidisco podia distribuir a potência de forma variável entre a frente e a traseira. O diferencial central também podia ser travado e a transmissão tinha uma verdadeira relação de redução. Outro destaque para capacidades off-road verdadeiramente extremas foi o pacote opcional Advanced Off-Road Technology. Além do revestimento adicional das soleiras e agregados na parte inferior da carroceria, o bloqueio do diferencial para a transmissão do eixo traseiro e os estabilizadores hidraulicamente desacoplados em particular garantiram uma articulação do eixo ainda maior em terrenos pesados