De Porsche Cayenne - Het project "Colorado" krijgt vorm

In nauwe samenwerking met Volkswagen, dat het project "Colorado" gebruikte voor zijn aanstaande Touareg, nam Porsche het voortouw bij het ontwikkelen van de technische basis. Twee van zijn eigen, volledig opnieuw ontworpen V8-motoren stonden in 2002 aan de start voor de première van de eerste Porsche Cayenne. Met 340 pk als 4,5 liter atmosferische motor in het S-model en met 450 pk - ook hier kan men de brug naar de 959 bouwen - in het turbo-topmodel met dubbele turbo. Maar het vermogen en de topsnelheid tot 266 km/u waren niet de enige hoogtepunten van de nieuwe high-performance offroader. Bovenal hebben de chassistechnologie en de afstemming van alle systemen de Cayenne geholpen om ongeëvenaard talent te bereiken. Er was Porsche Traction Management, een elektronisch gestuurde vierwielaandrijving waarvan de lamellenkoppeling het vermogen variabel tussen voor- en achteras kon verdelen. Het middendifferentieel kon ook worden vergrendeld en de transmissie had een echte reductieverhouding. Een ander hoogtepunt voor echt extreme offroad-capaciteiten was het optionele Advanced Off-Road Technology-pakket. Naast extra bekleding voor dorpels en aggregaten op de bodemplaat, zorgden vooral het differentieelslot voor de achterastransmissie en de hydraulisch ontkoppelbare stabilisatoren voor een nog grotere asscharniering op zwaar terrein