O Suzuki Vitara - Transmissão totalmente híbrida altamente eficiente

No coração do novo Vitara está um motor elétrico de 24 kW que não só suporta o novo motor a gasolina DUALJET de quatro cilindros de 1,5 litros com 75 kW (102 cv) durante a aceleração , mas também pode alimentar o Vitara por conta própria. A potência do sistema é de 85 kW (115 hp). O sistema é acoplado a uma transmissão manual automatizada de 6 velocidades (AGS). Na condução diária, o Vitara full hybrid combina as vantagens da condução puramente elétrica e localmente livre de emissões com a praticidade irrestrita de um motor a gasolina convencional. Durante a frenagem e desaceleração, o motor elétrico atua como um gerador, convertendo energia cinética em energia elétrica e armazenando-a na bateria de íons de lítio de alta tensão. As emissões de CO2 no ciclo WLTP combinado são de 121 g/km (valores para a versão de tração dianteira). Puramente elétrico na área residencial em casa, em modo híbrido com o apoio do motor a gasolina de 75 kW (102 cv) em estradas e rodovias, e finalmente elétrico e livre de emissões novamente na cidade e no estacionamento - em cenários como estes, o Vitara full hybrid combina as vantagens da condução puramente elétrica e localmente livre de emissões com a praticidade irrestrita de um motor a gasolina convencional na condução diária. O próprio motorista pode influenciar a frequência da condução elétrica. Os dois modos de condução Standard e Eco estão disponíveis para esta finalidade. Enquanto no modo Standard a interação do motor de combustão e do motor elétrico garante uma entrega de potência dinâmica e uma aceleração poderosa, o foco no modo Eco está na condução com baixo consumo de combustível com altas ações de direção elétrica