Suzuki Vitara - Wysoce wydajny napęd w pełni hybrydowy

Sercem nowej w pełni hybrydowej Vitary jest silnik elektryczny o mocy 24 kW, który nie tylko obsługuje nowy czterocylindrowy silnik benzynowy DUALJET o pojemności 1,5 litra i mocy 75 kW (102 KM) podczas przyspieszania , ale może również samodzielnie zasilać Vitarę. Moc systemu wynosi 85 kW (115 KM). System jest sprzężony z 6-biegową zautomatyzowaną manualną skrzynią biegów (AGS). W codziennej jeździe pełna hybryda Vitara łączy zalety jazdy na samym napędzie elektrycznym i lokalnie bezemisyjnej jazdy z nieograniczoną praktycznością konwencjonalnego silnika benzynowego. Podczas hamowania i zwalniania silnik elektryczny działa jak generator, zamieniając energię kinetyczną na energię elektryczną i przechowując ją w wysokonapięciowym akumulatorze litowo-jonowym. Emisja CO2 w cyklu mieszanym WLTP wynosi 121 g/km (wartości dla wersji z napędem na przednie koła). Całkowicie elektryczny na osiedlu mieszkalnym w domu, w trybie hybrydowym ze wsparciem silnika benzynowego 75 kW (102 KM) na drogach krajowych i autostradach, wreszcie elektryczny i bezemisyjny ponownie w mieście i na parkingu - w scenariuszach tak jak one, w pełni hybrydowa Vitara łączy zalety jazdy na samym napędzie elektrycznym i lokalnie bezemisyjnej jazdy z nieograniczoną praktycznością konwencjonalnego silnika benzynowego w codziennej jeździe. Sam kierowca może wpływać na częstotliwość jazdy elektrycznej. W tym celu dostępne są dwa tryby jazdy Standard i Eco. Podczas gdy w trybie Standard współdziałanie silnika spalinowego i elektrycznego zapewnia żywe dostarczanie mocy i mocne przyspieszenie, w trybie Eco nacisk kładziony jest na oszczędną jazdę z dużym udziałem napędu elektrycznego