El Suzuki Vitara - Propulsión totalmente híbrida altamente eficiente

En el corazón del nuevo Vitara totalmente híbrido hay un motor eléctrico de 24 kW que no solo es compatible con el nuevo motor de gasolina de cuatro cilindros DUALJET de 1.5 litros con 75 kW (102 hp) durante la aceleración , pero también puede alimentar el Vitara por sí solo. La potencia del sistema es de 85 kW (115 hp). El sistema está acoplado a una transmisión manual automatizada (AGS) de 6 velocidades. En la conducción diaria, el Vitara híbrido completo combina las ventajas de una conducción puramente eléctrica y libre de emisiones locales con la practicidad sin restricciones de un motor de gasolina convencional. Durante el frenado y la desaceleración, el motor eléctrico actúa como generador, convirtiendo la energía cinética en energía eléctrica y almacenándola en la batería de iones de litio de alto voltaje. Las emisiones de CO2 en ciclo combinado WLTP son de 121 g/km (valores para la versión con tracción delantera). Puramente eléctrico en el área residencial en el hogar, en modo híbrido con el apoyo del motor de gasolina de 75 kW (102 hp) en caminos rurales y carreteras, y finalmente eléctrico y libre de emisiones nuevamente en la ciudad y en el estacionamiento - en escenarios Como estos, el Vitara full hybrid combina las ventajas de una conducción puramente eléctrica y libre de emisiones locales con la practicidad sin restricciones de un motor de gasolina convencional en la conducción diaria. El propio conductor puede influir en la frecuencia de la conducción eléctrica. Los dos modos de conducción Estándar y Eco están disponibles para este propósito. Mientras que en el modo Estándar la interacción del motor de combustión y el motor eléctrico garantiza una entrega de potencia viva y una aceleración potente, el modo Eco se centra en la conducción eficiente en el consumo de combustible con una alta cuota de conducción eléctrica