O novo Alfa Romeo Giulia GTA - aerodinâmica desenvolvida pela Sauber Engineering com know-how da Fórmula 1

Ao desenvolver a aerodinâmica, os técnicos da Alfa Romeo se beneficiaram muito do know-how da Sauber Engineering. Com 50 anos de experiência no automobilismo - incluindo 27 anos na Fórmula 1 - a empresa suíça possui ampla experiência em aerodinâmica. O túnel de vento em Hinwil é um dos mais modernos da Europa. A Sauber Engineering esteve envolvida no projeto, construção de protótipos e produção de vários componentes aerodinâmicos para o Alfa Romeo Giulia GTA. Exemplos são o splitter dianteiro ajustável, as saias laterais, o difusor traseiro, o spoiler traseiro do GTA e a asa traseira do GTAm. Graças às funções de ajuste do splitter dianteiro e da asa traseira, a aerodinâmica do Alfa Romeo Giulia GTAm pode ser adaptada às especificidades de uma pista ou aos desejos e preferências do piloto. O difusor traseiro do Alfa Romeo Giulia GTA / GTAm aumenta a pressão de contato no eixo traseiro e, assim, otimiza a estabilidade direcional e a aderência à estrada em altas velocidades. O Alfa Romeo Giulia GTAm gera o dobro da pressão de contato do modelo GTA, e o fluxo de ar empurra o veículo para a estrada com três vezes mais força do que a versão de produção do Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Esses valores por si só testemunham a eficiência do trabalho dos técnicos da Alfa Romeo e Sauber. Os dois pilotos da equipe de F1 Alfa Romeo Racing ORLEN, Antonio Giovinazzi e Kimi Räikkönen, também estiveram envolvidos neste processo de desenvolvimento. Eles desempenharam um papel ativo nos test drives em Balocco e deram conselhos inestimáveis, especialmente sobre componentes aerodinâmicos e comportamento de direção