De nieuwe Alfa Romeo Giulia GTA - aerodynamica ontwikkeld door Sauber Engineering met Formule 1-knowhow

Bij het ontwikkelen van de aerodynamica hebben de technici van Alfa Romeo veel profijt gehad van de knowhow van Sauber Engineering. Met 50 jaar ervaring in de autosport - waarvan 27 jaar in de Formule 1 - heeft het Zwitserse bedrijf uitgebreide expertise in aerodynamica. De windtunnel in Hinwil is een van de modernste van Europa. Sauber Engineering was betrokken bij het ontwerp, de prototypebouw en de productie van verschillende aerodynamische componenten voor de Alfa Romeo Giulia GTA. Voorbeelden zijn de verstelbare frontsplitter, de sideskirts, de achterdiffusor, de achterspoiler van de GTA en de achtervleugel van de GTAm. Dankzij de verstelfuncties van de frontsplitter en achtervleugel kan de aerodynamica van de Alfa Romeo Giulia GTAm worden aangepast aan de specifieke kenmerken van een circuit of aan de wensen en voorkeuren van de bestuurder. De achterdiffusor van de Alfa Romeo Giulia GTA / GTAm verhoogt de contactdruk op de achteras en optimaliseert zo de richtingsstabiliteit en wegligging bij hoge snelheden. De Alfa Romeo Giulia GTAm genereert tweemaal de contactdruk van het GTA-model, en de luchtstroom duwt het voertuig met drie keer zoveel kracht op de weg als de productieversie Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Deze waarden alleen al getuigen van de efficiëntie van het werk van de Alfa Romeo- en Sauber-technici. De twee coureurs van het F1-team Alfa Romeo Racing ORLEN, Antonio Giovinazzi en Kimi Räikkönen, waren ook betrokken bij dit ontwikkelingsproces. Ze speelden een actieve rol bij testritten in Balocco en gaven advies van onschatbare waarde, vooral over aerodynamische componenten en rijgedrag