Porsche Cayenne Turbo GT w filmie z jazdy w kolorze Green Metallic

Czterolitrowy silnik V8 biturbo o mocy 471 kW stanowi podstawę doskonałych właściwości jezdnych. Przy 67 kW (90 KM) większym niż Cayenne Turbo Coupé i maksymalnym momencie obrotowym 850 Nm (wzrost o 80 Nm), sprint od 0 do 100 km/h jest skrócony do 3,3 sekundy (0,6 s mniej), a prędkość maksymalna jest teraz 300 km/h (wzrost o 14 km/h). Dzięki jeszcze bardziej sportowym liniom i dostępnym wyłącznie jako czteromiejscowe Coupé, Cayenne Turbo GT jest standardowo wyposażony we wszystkie dostępne układy jezdne oraz opony wyczynowe opracowane specjalnie dla tego modelu. Układ napędowy i podwozie mają również unikalną konfigurację specjalnie dostrojoną do Cayenne Turbo GT. Rezultatem jest harmonijna ogólna koncepcja z doskonałymi możliwościami na torze wyścigowym. Udowodnił to kierowca testowy Porsche Lars Kern, który na Cayenne Turbo GT okrążył 20,832 km Nürburgring Nordschleife w czasie 7:38,9 minuty, ustanawiając nowy oficjalny rekord SUV-a