- 13°C, bezchmurnie. Warszawa
- pią, maja 3, 2024
- Przeczytaj najnowsze wiadomości
Nowy film z jazdy Abarth 695 Esseesse
Podczas tworzenia zespół inżynierów i projektantów Abartha czerpał inspirację z modelu z 1964 roku, „Cinquino” dostrojonego jako 695 Esseesse o pojemności skokowej zwiększonej do 690 cm3 i 38 KM, dzięki czemu mógł osiągnąć 140 km/h, przeznaczony do codziennego użytku i jako sportowy samochód miejski, ale skierowany do tych, którzy szukali najlepszych osiągów na codziennych drogach i wyprodukowany w zaledwie 1000 sztuk. Ponadto „wredny mały skorpion” wyróżniał się charakterystycznymi plakietkami z monogramem „SS” wielkimi literami na masce i „esseesse” pisanymi małymi literami na desce rozdzielczej. I od razu był to sukces dla fanów włoskiego sportowego stylu. Podczas projektowania nowego Abartha 695 Esseesse celem była dalsza poprawa osiągów w zakresie przyspieszenia i prowadzenia. W związku z tym badania doprowadziły do zmniejszenia masy, innej równowagi i zwrócenia uwagi na aerodynamikę. Oprócz wyróżnienia nowego 695 Esseesse z estetycznego punktu widzenia, nowa podwójnie wygięta aluminiowa maska zmniejsza masę o 25% w porównaniu ze zwykłą maską, a w połączeniu z zastosowaniem układu wydechowego Akrapovič i innymi ukierunkowanymi interwencjami zmniejszyła całkowita masa samochodu o 10 kg w porównaniu z Abarth 595 Competizione. Do tej charakterystycznej cechy dołącza z tyłu „Spoiler ad Assetto Variabile”. Oprócz podkreślenia stylu, wszystkie te elementy poprawiły osiągi, na przykład: na ćwierć mili (400 m) 695 Esseesse udaje się dotrzeć do mety o 1/10 sekundy szybciej niż wersja Competizione
Powiązane stanowiska
Suzuki Hayabusa kontra Sokół wędrowny
Suzuki Hayabusa trafił na rynek w 1999 roku, wyznaczając nowe standardy w różnych obszarach. Wśród nich jest jego wizerunek, z niepowtarzalnym stylem i staranną aerodynamiką, które sprawiły, że Hayabusa jest natychmiast rozpoznawalna. Krótka, długa i szeroka, to wspaniała bestia, która emanuje mocą, równowagą i wysoką wydajnością. Podobnie jak Sokół Wędrowny, stąd jego japońska nazwa. Ptak, który sfruwa na swoją zdobycz, jest w stanie przekroczyć 300 km/h. Projekt, który ewoluował w kolejnych dwóch generacjach, ale wiernie zachowuje oryginalne DNA. Suzuki w zdecydowany sposób dostosowało go do teraźniejszości, a także przybliża nas do przyszłości dzięki bardziej awangardowemu wyglądowi. Zespół projektowy Suzuki pracował bardzo ciężko, aby stworzyć ostrzejsze linie, odporne na upływ czasu, wyrażające wyrafinowanie, a jednocześnie odzwierciedlające jego moc. W tym celu zastosowali udaną kombinację tekstur, kolorów i elementów konstrukcyjnych, w idealnej harmonii z wysoką wydajnością silnika. Tetracilíndrico, który w tej trzeciej generacji daje 190 CV przy 9700 obr./min i ponownie jest w stanie osiągnąć 299 km / h. Zespół projektowy osiągnął, że nowa Hayabusa emanuje jakością i luksusem, a jednocześnie swoim wyglądem przypomina bardzo szybkiego i dzikiego ptaka drapieżnego, takiego jak sokół wędrowny
Audi e-tron GT Böllinger Höfe - Body Shop
W zakładzie w Neckarsulm rozpoczyna się seryjna produkcja Audi e-tron GT, najpotężniejszego elektrycznego pojazdu marki. Proces produkcyjny w Audi Böllinger Höfe jest tak samo wyjątkowy jak sam samochód
Najnowsze posty
Jennifer Lopez mówi, że sen jest kluczem do urody
Bob Dylan ogłasza pierwszą trasę koncertową po Wielkiej Brytanii od 2017 roku
Oasis wydaje na 25-lecie kolekcjonerskie edycje „Be Here Now”
16,000 euro carpet: Groom surprises bride at wedding
Finally sun and warmth: weather lures many people outdoors
Kategorie
- Aktualności (891)
- Opieka społeczna i zabawa (40)
- Kino i telewizja (47)
- Sport (59)
- Gwiazdy (8581)
- Moda i piękno (51)
- Samochody i silnik (4408)
- Żywność i picie (33)
- Gry (120)
- Styl życia (51)
- Zdrowie i sprawność fizyczna (41)
- Podróże i przygody (40)
Leave a Reply