Najważniejsze cechy nowego Ferrari 812 Competizione A

812 Competizione A dało Ferrari Design Center możliwość zastosowania modyfikacji wymaganych w tylnej części samochodu, aby stworzyć naprawdę niezapomnianą architekturę. Koncepcja łuku amortyzatora - od dawna ukochana część tradycji Ferrari - bez wysiłku harmonizuje z motywem strzałek na przodzie utworzonym przez listwę, nadając nadwoziu wrażenie rozpierającego się do przodu, ale także zupełnie inne skojarzenie z coupe . Środek ciężkości samochodu wydaje się niższy, zwłaszcza w widoku z boku, nie tylko z powodu dachu i otaczającej szyby przedniej, która wtapia się w boczne szyby, ale także dlatego, że tylne łuki są niższe niż w 812 Competizione. Przy otwartym dachu targa pałąki częściowo wystają ponad resztę nadwozia, ale ponieważ są wykonane z włókna węglowego, stają się drugorzędnymi elementami wizualnymi, a tym samym nie umniejszają szerszej, bardziej przysadzistej sylwetki tworzonej przez łuki przyporowe. Poprawia to wizualne obniżenie widoku z boku