Produkcja wysoce zintegrowanego napędu elektrycznego piątej generacji - Michael Nikolaides, szef produkcji silników i napędów elektrycznych, BMW Group

Produkcja akumulatorów wysokonapięciowych piątej generacji i modułów akumulatorowych stosowanych w BMW iX oraz BMW i4 rozpoczyna się w Centrum Kompetencyjne BMW Group E-Drive Production w Dingolfing. Jednocześnie zostaną zwiększone moce produkcyjne silnika elektrycznego piątej generacji. Jest on produkowany w Dingolfing dla BMW iX3 od 2020 roku, a w przyszłości będzie również zasilał BMW iX oraz BMW i4. „Spodziewamy się, że co najmniej 50 procent pojazdów, które dostarczamy naszym klientom na całym świecie, będzie zelektryfikowane do 2030 roku. Aby to osiągnąć, polegamy na naszym wysokim poziomie wewnętrznego doświadczenia w produkcji układów napędowych: zwiększamy moce produkcyjne w istniejących zakładach produkcyjnych dla układów napędowych – takich jak tutaj w Dingolfing – i otwarcie innych, takich jak Regensburg i Lipsk, wyjaśnia dr Michael Nikolaides, szef produkcji silników i napędów elektrycznych. BMW Group zainwestuje ponad 500 milionów euro w rozbudowę mocy produkcyjnych e-napędów tylko w zakładzie w Dingolfing w latach 2020-2022. tam. W sumie BMW Group zainwestuje około 790 milionów euro w rozszerzenie swoich mocy produkcyjnych w zakresie komponentów napędów elektrycznych w zakładach w Dingolfing, Lipsku, Regensburgu i Steyr w latach 2020-2022