Po Taycan Turbo S i Taycan Turbo, Taycan 4S jest nowym wejściem do gamy modeli elektrycznych. Standardowo montowana jest jednopiętrowa, wydajna bateria o pojemności brutto 79,2 kWh. Na życzenie dostępny jest dwupoziomowy akumulator Performance Plus znany z Taycan Turbo S i Taycan Turbo. Ich pojemność brutto to 93,4 kWh. Moc i zasięg różnią się odpowiednio: z wydajnym akumulatorem Taycan 4S ma moc overboost do 390 kW (530 KM). Wyposażony w Performance Battery Plus ma moc do 420 kW (571 KM). W obu wariantach Taycan 4S przyspiesza od zera do 100 km/hw 4,0 sekundy. Prędkość maksymalna to również równomierne 250 km/h. Zasięg wynosi do 407 km z akumulatorem Performance i do 463 km z akumulatorem Performance Plus (oba zgodnie z WLTP). Maksymalna moc ładowania (szczyt) wynosi 225 kW (akumulator wydajności) lub 270 kW (akumulator wydajności plus). Zapierające dech w piersiach wartości przyspieszenia, typowa dla samochodów sportowych siła uciągu i doskonała, stale dostępna moc – nowy 4S ma również te mocne strony Taycana. Dzięki aktywnej długości 130 milimetrów trwale wzbudzana maszyna synchroniczna na tylnej osi jest dokładnie o 80 milimetrów krótsza niż odpowiedni element napędowy Taycan Turbo S i Taycan Turbo. Dzięki dwóm stale wzbudzanym maszynom synchronicznym na przedniej i tylnej osi, tj. napędowi na wszystkie koła i dwubiegowej skrzyni biegów na tylnej osi, 4S ma najważniejsze zalety techniczne swoich braci modelowych pod względem architektury napędu. To samo dotyczy inteligentnego zarządzania ładowaniem i wzorowej aerodynamiki. Przy współczynniku oporu wynoszącym 0,22 lub więcej w decydujący sposób przyczynia się do niskiego zużycia energii, a tym samym do wysokiego zasięgu. "
Leave a Reply