De nieuwe Mercedes-Benz GLC - Aanzienlijk meer elektrische rijervaring

De hoge vermogensdichtheid van de hybride tractie-eenheid creëert een permanent aangedreven synchrone machine met binnenrotor. Het maximale koppel van de e-machine van 440 Nm is klaar vanaf het eerste motortoerental en resulteert in een hoge wendbaarheid bij het starten en dynamisch rijgedrag. Puur elektrisch rijden is mogelijk tot 140 km/u. In de nieuwe GLC gebruikt Mercedes-Benz een vacuümonafhankelijke, elektromechanische rembekrachtiger die, afhankelijk van de rijsituatie, automatisch de flexibele omschakeling tussen hydraulisch remmen en recuperatie regelt en zo altijd de beste energieterugwinning bereikt. Hierdoor kan het maximale recuperatievermogen tot 100 kW vaker worden bereikt dan met een conventioneel, puur hydraulisch remsysteem. De hoogspanningsaccu is een eigen ontwikkeling van Mercedes-Benz en heeft een totale capaciteit van 31,2 kWh. Zelfs als de batterij leeg is, kan deze in ongeveer 30 minuten volledig worden opgeladen met de optionele 60 kW DC-lader. Voor het opladen op het huishoudelijke AC-net is standaard een 11 kW-oplader (afhankelijk van de markt) voor driefasenladen aan de wallbox beschikbaar. De ISG zorgt al voor superieure prestaties. Het systeem omvat het 48-volt subboard-netwerk, dat functies als vrijloop, boost of recuperatie mogelijk maakt en daarmee een aanzienlijke besparing op het brandstofverbruik. Bovendien starten de motoren zeer snel en comfortabel met behulp van de ISG, zodat de start/stop-functie bijna onmerkbaar is voor de bestuurder, evenals de overgang van "glijden" bij stilstaande motor naar krachtige voortstuwing met motorvermogen. Bij stationair draaien zorgt de intelligente interactie van de ISG met de verbrandingsmotor voor een uitstekende soepelheid " worden geëvenaard door de Ambient Lighting van de Ranger Raptor - het baadt het interieur in een glinsterende amber -Volume. Het hoogwaardige lederen stuur met opvallende middenpositie maakt het sportieve gevoel in de passagiersruimte compleet. Net als de voorstoelen kan hij worden verwarmd, is hij voorgevormd voor een gemakkelijke grip en heeft hij schakelpaddles gemaakt van gegoten magnesium. De bewoners genieten van de voordelen van moderne digitale technologieën. Naast het 12,4-inch, volledig digitale instrumentenpaneel, heeft de Ranger Raptor een centraal 12-inch touchscreen. Het bestuurt het nieuwste Ford SYNC 4-communicatie- en entertainmentsysteem, dat smartphones draadloos verbindt via Apple CarPlay1 en Android Auto. Tien luidsprekers zetten het vermogen van het 640 watt B&O-geluidssysteem2 om in een indrukwekkende soundtrack, bijvoorbeeld voor offroad-avonturen