Dynamische vierwielaandrijving in de elektrische Volvo XC40

Het aandrijfconcept van de nieuwe Volvo XC40 Recharge P8 AWD is fundamenteel anders - en toch worden hier ook alle vier de wielen aangedreven. Een elektromotor van 150 kW (204 pk) bevindt zich op de voor- en achteras en werkt rechtstreeks op de respectieve wielen. Bovenal biedt de lay-out voordelen op het gebied van rijdynamiek: de vertragingsvrije vermogensafgifte van de elektromotoren en het hoge koppel van elk 330 Nm zijn echte rijplezierfactoren - ook omdat de lithium-ionbatterij in de voertuigbodem zit en verlaagt het zwaartepunt van het SUV-model. In vergelijking met de conventionele Volvo XC40 heeft de vierwielaandrijving van de volledig elektrische compacte SUV een achterwielaandrijving. Bij het accelereren komt er meer vermogen beschikbaar op de achterwielen dan op de voorwielen om de tractie te optimaliseren, bij normaal rechtuit rijden zonder belasting is de verhouding 51:49. De vermogensverdeling wordt uitsluitend geregeld door de vermogensregeling van de elektromotoren, aangezien er geen mechanische verbinding is tussen de twee assen en het aandrijfkoppel dus niet van de ene as naar de andere kan worden overgebracht