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沃尔沃XC40电动版中的动态全轮驱动

Source: AutoMotoTV (Glomex)

新型沃尔沃XC40 Recharge P8 AWD的驱动原理完全不同-但所有四个车轮也都在此驱动。一个150 kW(204 hp)的电动机位于前后轴上,直接作用在各个车轮上。最重要的是,该布局在行驶动态方面具有优势:电动机的无延迟动力输出和330 Nm的高扭矩都是真正的驾驶乐趣因素-也是因为锂离子电池位于车辆地板上,降低SUV模型的重心。与传统的沃尔沃XC40相比,全电动紧凑型SUV的全轮驱动具有后轮偏置设置。加速时,为了优化牵引力,后轮提供的动力要大于前轮提供的动力,在没有负载的情况下进行常规直行行驶时,传动比为51:49。功率分配仅由电动机的功率控制来调节,因为两个轴之间没有机械连接,因此驱动扭矩无法从一个轴传递到另一个轴

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