テスラモデル3フェイスリフトレビューAutogefühlTeil4
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アウディRS3セダンプロトタイプデザインプレビュー
Source: AutoMotoTV (Glomex)
アウディRS3プロトタイプは、混じりけのないドライビングダイナミクスの縮図を表しています。これは、完全に可変の方法で後輪間で駆動トルクを分配するRSトルクスプリッターを搭載したアウディの最初の車両です。推進力の違いにより、車はカーブにさらに良くなり、ステアリング角度をより正確に追跡します。これにより、アンダーステアが少なくなり、コーナーを出るときの加速が早くなり、特に正確で機敏なハンドリングが可能になり、レーストラックでの安全性とラップタイムが向上します。
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アウディrs3セダンプロトタイプデザインプレビュー アウディrs3プロトタイプは混じりけのないドライビングダイナミクスの縮図を表していますこれは完全に可変の方法で後輪間で駆動トルクを分配するrsトルクスプリッターを搭載したアウディの最初の車両です推進力の違いにより車はカーブにさらに良くなりステアリング角度をより正確に追跡しますこれによりアンダーステアが少なくなりコーナーを出るときの加速が早くなり特に正確で機敏なハンドリングが可能になりレーストラックでの安全性とラップタイムが向上します
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