フェラーリ-スペインGP–カルロスのホームレース

ポルトガルGPからわずか1週間で、F1レースが2回しか開催されていないトラックで、世界選手権は25kmのモンメロにあるバルセロナ-カタルーニャサーキットに移動します。 1991年から毎年カレンダーに登場しているカタロニアの首都から。シーズン前のテストの通常の会場でもありましたが、今年はパンデミックのため、バーレーンに移されました。高速、中速、低速のコーナー、方向転換、起伏、長いスタートフィニッシュストレートを特徴とするトラックレイアウトは、車の能力の厳しいテストベンチです。また、追い越しが最も難しいコースの1つです。海岸に近いということは、風向の変化が中高ダウンフォース構成で走る車のバランスに大きな影響を与えるため、対処すべき要素の1つであることを意味します。 2つのDRSゾーンがあります。1つは最初のシケインにつながるメインストレートにあり、もう1つはターン10につながるバックストレートの9ターン後にあり、ブレーキング時の違いは少なくなりますが、試すことは不可能ではありません。教科書の追い越しは、ターンに入るエントリースピードに依存して、外側を動き回ります。冬の間、実際には10ターン目に大きな変更が加えられました。これは、ロックしやすい非常に重いブレーキングポイントです