Ferrari – Grand Prix Hiszpanii – Domowy wyścig Carlosa

Zaledwie tydzień po Grand Prix Portugalii, na torze, który gościł tylko dwa wyścigi Formuły 1, Mistrzostwa Świata przenoszą się teraz na tor Barcelona-Catalunya w Montmeló, 25 kilometrów ze stolicy Katalonii, która od 1991 roku pojawia się w kalendarzu każdego roku. Kiedyś było to również zwykłe miejsce przedsezonowych testów, ale w tym roku z powodu pandemii zostało przeniesione do Bahrajnu. Układ toru, na który składają się zakręty z dużą, średnią i niską prędkością, zmiany kierunku, pofalowania i długa prosta start-meta, to wymagające stanowisko testowe możliwości samochodu. To także jeden z najtrudniejszych torów do wyprzedzania. Bliskość wybrzeża oznacza, że ​​zmiany kierunku wiatru są jednym z czynników, z którymi trzeba sobie radzić, ponieważ ma to znaczący wpływ na równowagę bolidu jeżdżącego w konfiguracji średnio-wysokiej siły docisku. Istnieją dwie strefy DRS, jedna na głównej prostej prowadzącej do pierwszej szykany, a druga za zakrętem 9 na tylnej prostej, która prowadzi do zakrętu 10, gdzie przy hamowaniu będzie to mniej widoczne, ale próba nie będzie niemożliwa podręcznik wyprzedzania porusza się na zewnątrz, opierając się na prędkości wejścia w zakręt. Zimą wprowadzono duże zmiany do zakrętu 10, bardzo ciężkiego punktu hamowania, w którym łatwo było zablokować