2021年マツダCX-3-パワートレインとドライビングダイナミクス

「動力源は、前輪駆動に結合された高度な2.0リッターSkyactiv-G 4気筒ガソリンエンジンであり、6速マニュアルトランスミッションまたは6速Skyactiv-Driveオートマチック。マニュアルトランスミッションのバリエーションで導入された新しいシリンダー非アクティブ化システムは、低負荷範囲で4つのシリンダーのうち2つを非アクティブ化し、燃料消費量を削減し、効率のさらなる向上に貢献します。排気量2.0リッターのダイレクトインジェクションガソリンエンジンは、出力89 kW / 121 hp、最大トルク206 Nm、2,800rpmを実現。特に高速応答のi-stopストップ/スタートシステムを標準装備。マニュアルトランスミッションの場合、NEDCの合計燃料消費量は100 kmあたりわずか5.3リットルで、これは121 g / kmのCO2排出量に相当します。CYLIなしのオートマチックトランスミッションのバージョンのNEDCの合計消費量非活性化は6.0l / 100kmおよび136g / kmCO2です。マツダCX-3Skyactiv-G 2.0は、Euro6d-ISC-FCM排出基準を満たしています。」