テスラモデル3フェイスリフトレビューAutogefühlTeil4
テスラモデル3フェイスリフトレビューAutogefühlTeil4
スポーティさと持続可能性は互いに矛盾していません。組み合わせて、それらはアウディでの電気モビリティの過程での贅沢の理解を特徴づけます。 e-tron GTは、革を使わないデザインパッケージでこれを証明しています。スポーツシートプラス14方向調整機能は、人工皮革とKaskade素材の組み合わせ、または人工皮革とマイクロファイバー素材のDinamicaの混合物で装飾されています。どちらの場合も、古いペットボトルやテキスタイルから作られたポリエステル繊維、または耳からの残留繊維など、リサイクルされた材料が使用されます。 Kaskadeの各室内装飾品セットには119本のリサイクルペットボトルがあります。ディナミカの素材はアルカンターラに似ていますが、シームのデザインがシングルフレームの外観に基づいているカスカデの素材は、ウールなどの天然繊維を彷彿とさせます。スポーツシートプロの張りは、2種類の革の組み合わせで作られています。 RSデザインパッケージは、インストルメントパネルキャリアのボンネット、ステアリングホイール、センターコンソールトリムにマイクロファイバー素材を使用し、赤または灰色のステッチでハイライトを追加しています。フロアカーペットとフロアマットはどちらのモデルもエコニル製です。この材料は、生産廃棄物、布地やカーペットの残骸、または古い漁網からの100%リサイクルナイロン繊維で構成されています。
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アウディetrongtインテリアデザイン スポーティさと持続可能性は互いに矛盾していません組み合わせてそれらはアウディでの電気モビリティの過程での贅沢の理解を特徴づけます etronプラグインハイブリッドは、Sorentoラインナップの2番目の電動駆動列であり、低排出ガスのSorentoHybridと並んでいます。範囲への最新の追加は、強力な1.6リッターT-GDiターボチャージャー付き直接噴射ガソリンエンジンと大容量バッテリーパックおよび高出力電気モーターをブレンドし、ドライバーが完全に電気のゼロで作業するために平均的な毎日の通勤を完了することを可能にします排出電力。また、まったく新しいSorento Plug-in HybridのCO2排出量が少ないため、社用車の優遇税率が非常に低いため、ビジネスユーザーにとって魅力的です。多くのプラグインハイブリッド車は妥協をもたらしますが、第4世代のソレントは最初から電動駆動列に対応し、最大7人の乗員に広々とした宿泊施設を提供するように設計されました。より大きなボディとまったく新しいプラットフォームにより、ソレントの最新のイテレーションは、市場で最も広々とした実用的で用途の広い電動モデルの1つになります。
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