La nuova Mazda CX-60 - sospensioni

Le sospensioni della Mazda CX-60 sono costituite da una sospensione anteriore a doppio braccio e da una configurazione posteriore multi-link. L'obiettivo era quello di controllare agevolmente la massa molleggiata (corpo vettura) in curva e di fornire la migliore stabilità possibile in un'ampia gamma di velocità. Le molle e gli ammortizzatori funzionano in modo fluido e si muovono solo in modo rettilineo verso l'alto e verso il basso; si evitano i movimenti laterali o longitudinali in risposta agli input delle ruote. Il merito è di tre fattori: la geometria delle sospensioni che compensa i movimenti verticali della carrozzeria, lo sfalsamento nullo tra l'input delle ruote e gli elementi di supporto degli ammortizzatori e la disposizione ottimizzata della sospensione posteriore. È stato inoltre utilizzato alluminio pressofuso per aumentare la rigidità delle sospensioni su tutte e quattro le ruote. Ciò significa che le forze vengono trasferite in modo ancora più efficiente dalle sospensioni alla carrozzeria, e quindi anche più rapidamente dalle sospensioni anteriori a quelle posteriori.