De nieuwe Mazda CX-60 - ophanging

De ophanging van de Mazda CX-60 bestaat uit een double-wishbone voorwielophanging en een multi-link achterwielophanging. Het doel was de geveerde massa (carrosserie) soepel te controleren in de bochten en de best mogelijke stabiliteit te bieden in een breed snelheidsbereik. De veren en dempers werken soepel en bewegen alleen recht omhoog en omlaag; zijwaartse of longitudinale bewegingen in reactie op de wielinput worden vermeden. Drie factoren zijn hiervoor verantwoordelijk: de geometrie van de ophanging die de verticale bewegingen van de carrosserie compenseert, de nulsprong tussen de invoer van de wielen en de steunelementen van de dempers, en de geoptimaliseerde lay-out van de achterwielophanging. Ook is gegoten aluminium gebruikt om de stijfheid van de ophanging op alle vier de wielen te vergroten. Dit betekent dat de krachten nog efficiënter worden overgedragen van de ophanging naar de carrosserie - en dus ook sneller van de voor- naar de achterwielophanging.