Nuova Toyota GR 86 - Telaio leggero e ad alta resistenza

Le eccezionali caratteristiche di manovrabilità erano considerate una caratteristica fondamentale della GT86. Il suo successore, il più potente GR86, sta ora apparendo e alzando ulteriormente il livello in termini di dinamica di guida. Il telaio e la carrozzeria sono stati ampiamente ottimizzati per questo. I materiali leggeri e ad alta resistenza forniscono ulteriore rigidità riducendo il peso. Ulteriori rinforzi possono essere trovati in aree chiave. Sull'asse anteriore vengono utilizzate traverse diagonali aggiuntive nei punti di collegamento tra la sospensione e il telaio del veicolo. Migliorano il trasferimento del carico dai pneumatici e riducono la flessione laterale. La maggiore rigidità della scatola di torsione si traduce in un trasferimento del carico più efficiente ai pannelli dei bilancieri. Staffe ad alta resistenza collegano insieme il telaio e la sospensione. Il cofano presenta un nuovo telaio interno diagonale che sostituisce il precedente design a nido d'ape. Tutto sommato, queste misure aumentano del 60 percento la rigidità laterale della carrozzeria anteriore. Nella zona posteriore, una struttura ad anello continuo unisce il telaio superiore e inferiore. Analogamente alla parte anteriore del veicolo, i nuovi elementi di collegamento tra il telaio e le sospensioni migliorano la maneggevolezza in curva ad alta velocità. La fusione della pannellatura interna con la piattaforma del veicolo garantisce una struttura a telaio continuo. La rigidità torsionale complessiva del corpo è aumentata del 50 percento