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Auto e motore

La nuova Mercedes EQE sotto la lente d'ingrandimento - i banchi prova eDrive

Da AutoMotoTV (Glomex) 21 aprile 2022 11 Visualizzazioni

Fonte: AutoMotoTV (Glomex)

Un giro veloce dopo l'altro sull'ovale dell'alta velocità di Nardò, nel sud Italia, saliscendi tortuosi sul Giura Svevo o traffico stop-and-go per ore sulla Weinsteige di Stoccarda, giorno dopo giorno alcuni dipendenti Mercedes-Benz vivono situazioni di traffico così difficili. E senza mai lasciare il posto di lavoro a Untertürkheim, perché "guidano un'auto senza auto". Mercedes-Benz testa gli azionamenti delle auto elettriche sui banchi di prova eDrive. La trazione elettrica dei modelli della famiglia Mercedes EQ in rapida crescita viene testata su un totale di 13 banchi di prova a Untertürkheim. Di questi, sette sono banchi di prova eATS puri, dove l'alimentazione proviene da una speciale sorgente CC nota come simulazione della batteria. Sui sei banchi di prova eDrive, il test comprende anche la batteria e tutti i componenti di ricarica del veicolo. Inoltre, ci sono altri 13 banchi di prova presso il sito di sviluppo di Nabern. Collegata ai banchi di prova c'è una sala di monitoraggio con computer. I parametri di misura più importanti per l'operazione di test sono visualizzati su una delle tante schermate di monitoraggio. Dicono all'operatore del banco di prova in tempo reale durante il test se tutto è in ordine o se un problema è imminente. Quasi tutto l'anno, l'operazione di prova è 24 ore su 24. Nei fine settimana è disponibile un servizio di reperibilità e gli arresti automatici vengono comunicati ai dipendenti responsabili tramite messaggi istantanei o messaggi push sui loro smartphone. È possibile l'accesso remoto ai computer di automazione, diagnostica e misurazione

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"Lo stile di Puma, già molto sportivo grazie a caratteristiche come la silhouette della linea del tetto inclinata e i passaruota pronunciati, si è naturalmente prestato al design di Puma ST reso ancora più estremo per combinare forma e funzionalità. La Puma ST offre finiture in Magnetite o machined metal per i cerchi in lega standard da 19’’, e sei tonalità per gli esterni che includono Agate Black, Desert Island Blue, Fantastic Red, Frozen White, Magnetic e bold, oltre all’esclusiva Mean Green. Inoltre, una finitura nera lucida per il tetto, i bordi della griglia anteriore, le calotte degli specchietti retrovisori e lo spoiler posteriore sul tetto sono tutti standard, rendono il modello ancora più semplice da identificare/ riconoscibile. Se anche l’interno è altrettanto carismatico, l’emozione è immediata fin dallo sblocco delle porte quando gli specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente di serie proiettano il logo ST sul terreno. All’interno, i sedili sportivi Recaro riscaldabili e imbottiti - con impresso il logo ST e rifiniti in materiale antiscivolo Miko Dinamica - tengono saldamente in posizione guidatore e passeggero anteriore. Inoltre, sono presenti piastre paramotore Ford Performance, volante in pelle a fondo piatto e pomello del cambio ST. I sedili, il rivestimento della leva del cambio e i tappetini con badge ST, sono rifiniti con cuciture Metal Grey."

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