La nouvelle Mercedes EQE sous la loupe - les bancs d'essai eDrive

Un tour rapide après l'autre sur l'ovale à grande vitesse de Nardò dans le sud de l'Italie, des montées et des descentes sinueuses sur le Jura souabe ou un trafic interrompu pendant des heures sur la Weinsteige de Stuttgart - certains employés de Mercedes-Benz vivent jour après jour des situations de circulation aussi éprouvantes. Et sans jamais quitter leur lieu de travail à Untertürkheim, car ils « conduisent une voiture sans voiture ». Mercedes-Benz teste les entraînements des voitures électriques sur des bancs d'essai eDrive. La propulsion électrique des modèles de la famille Mercedes EQ en plein essor est testée sur un total de 13 bancs d'essai à Untertürkheim. Parmi ceux-ci, sept sont de purs bancs de test eATS, où l'alimentation provient d'une source de courant continu spéciale connue sous le nom de simulation de batterie. Sur les six bancs d'essais eDrive, les tests portent également sur la batterie et l'ensemble des composants de charge du véhicule. De plus, 13 autres bancs d'essai sont disponibles sur le site de développement de Nabern. Reliée aux bancs d'essais se trouve une salle de surveillance avec ordinateurs. Les paramètres de mesure les plus importants pour l'opération de test sont visualisés sur l'un des nombreux écrans de surveillance. Ils indiquent en temps réel à l'opérateur du banc d'essai pendant le test si tout est en ordre ou si un problème est imminent. Presque toute l'année, l'opération de test fonctionne 24 heures sur 24. Le week-end, il y a un service d'astreinte et les arrêts automatiques sont communiqués aux employés responsables via des messages instantanés ou des messages push sur leurs smartphones. L'accès à distance aux calculateurs d'automatisation, de diagnostic et de mesure est possible