Design esterno della nuova Volkswagen Golf 8 R Variant

Come la compatta Golf R, anche la Golf R Variant ha la trazione integrale 4MOTION di nuova concezione che include R-Performance Torque Vectoring con controllo di coppia selettivo sulle ruote sull'asse posteriore. La forza motrice non viene distribuita solo tra l'asse anteriore e quello posteriore, come richiesto, tramite una nuova trasmissione dell'asse posteriore, ma anche tra le ruote posteriori. L'innovativo sistema di trasmissione aumenta notevolmente l'agilità della nuova Golf R Variant, soprattutto in curva. Allo stesso tempo, aumenta la sicurezza, poiché in curva una maggiore forza motrice viene diretta alla ruota posteriore all'esterno della curva. Ciò conferisce al veicolo un'elevata trazione con un comportamento di guida neutro. Il sistema di trazione integrale 4MOTION è collegato in rete con altri sistemi del telaio come il bloccaggio elettronico dei differenziali (XDS) e il controllo adattivo del telaio DCC disponibile come optional, che offre diverse impostazioni tramite il gestore della dinamica del veicolo. Il risultato: un'esperienza di guida estremamente precisa e neutra, una trazione ottimale e un'agilità eccezionale. In breve: massimo piacere di guida. La votazione finale è stata presa sulla nuova variante Golf R sul Nürburgring-Nordschleife. Nel pacchetto R-Performance opzionale, la station wagon ad alte prestazioni ha due profili di guida aggiuntivi: nella modalità "Special", tutti i parametri di guida essenziali sono progettati per il Nordschleife e circuiti altrettanto impegnativi. Il profilo di guida "Drift" apre una nuova finestra di dinamica di guida lontano dalle strade pubbliche e aumenta notevolmente il piacere di guida e la sicurezza durante la guida laterale