Test du Smart EQ fortwo Facelift 2020 Autogefühl Teil 2
Test du Smart EQ fortwo Facelift 2020 Autogefühl Teil 2
Comme la Golf R compacte, la Golf R Variant est également équipée de la nouvelle transmission intégrale 4MOTION, y compris R-Performance Torque Vectoring avec contrôle de couple sélectif des roues sur l'essieu arrière. La force motrice n'est pas seulement répartie entre les essieux avant et arrière via un nouvel essieu arrière, mais également entre les roues arrière. Le système d'entraînement innovant augmente considérablement l'agilité de la nouvelle Golf R Variant, en particulier dans les virages. Dans le même temps, la sécurité est augmentée, car dans la courbe, une plus grande force d'entraînement est dirigée vers la roue arrière à l'extérieur de la courbe. Cela donne au véhicule une traction élevée avec un comportement de conduite neutre. Le système de transmission intégrale 4MOTION est mis en réseau avec d'autres systèmes de châssis tels que les blocages de différentiel électroniques (XDS) et le contrôle adaptatif du châssis DCC disponible en option, qui propose différents réglages via le gestionnaire de dynamique du véhicule. Le résultat : une expérience de conduite très précise et neutre, une traction optimale et une agilité exceptionnelle. En bref : un maximum de plaisir de conduite. Le vote final a eu lieu sur la nouvelle Golf R Variant sur le Nürburgring-Nordschleife. Dans le pack R-Performance en option, le break de performance dispose de deux profils de conduite supplémentaires : En mode "Special", tous les paramètres de conduite essentiels sont conçus pour la Nordschleife et les circuits de course tout aussi exigeants. Le profil de conduite "Drift" ouvre une nouvelle fenêtre de dynamique de conduite loin des voies publiques et augmente considérablement le plaisir de conduite et la sécurité lors de la conduite latérale
Test du Smart EQ fortwo Facelift 2020 Autogefühl Teil 2
BRABUS propose désormais également des composants d'amélioration aérodynamique BRABUS avec un design sportif et dynamique pour les berlines et les wagons de la Classe C actuelle qui ont été commandés en usine avec un style AMG. La gamme de roues exclusives BRABUS Monoblock dans différents modèles s'étend de 18 à 20 pouces de diamètre. Les ressorts sport BRABUS sont spécialement adaptés à ces roues. Un autre nouvel ajout à la gamme de produits est la gamme de mises à niveau de performances BRABUS pour le C 300 4MATIC à essence et le C 300d Turbodiesel. L'intérieur de tous les modèles peut être amélioré avec des accessoires BRABUS attrayants ou personnalisé avec des garnitures en cuir fin BRABUS sur mesure
INFINITI a annoncé que la plupart des véhicules INFINITI de l'année modèle 2020 et plus récents sont désormais éligibles à la mise à niveau vers Apple CarPlay® sans fil… sans aucune condition. La mise à niveau gratuite, qui peut être effectuée chez les détaillants INFINITI aux États-Unis, est disponible pour la berline sport Q50 2020 et 2021, le coupé sport Q60, le multisegment intermédiaire QX50 et le VUS de luxe pleine grandeur QX80
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