La nuova Porsche 911 GT3 con pacchetto Touring - I dettagli esterni e interni

Di serie, questa purista 911 GT3 da 1.418 chilogrammi e 375 kW è dotata di un cambio manuale sportivo GT a 6 marce. Per la prima volta, il pacchetto Touring può essere combinato anche con il PDK a 7 rapporti senza costi aggiuntivi. La differenza più evidente negli esterni è l'assenza dell'alettone posteriore fisso della 911 GT3. Uno spoiler posteriore che si estende automaticamente fornisce il carico aerodinamico necessario alle alte velocità e più understatement. Un'ulteriore caratteristica distintiva sono le strisce color argento in alluminio anodizzato lucido sui finestrini laterali, che sottolineano l'aspetto sportivo e discreto del nuovo arrivato. La parte anteriore è interamente verniciata nel colore esterno. Il rivestimento interno, disponibile esclusivamente per la GT3 con pacchetto Touring, ha un aspetto particolarmente raffinato con finiture estese in pelle nera. La parte anteriore del pannello interruttori e la parte superiore del rivestimento della porta laterale presentano una speciale goffratura superficiale. La denominazione "Pacchetto Touring" risale a una variante di equipaggiamento della 911 Carrera RS dell'anno modello 1973. Anche allora, l'attenzione era rivolta al design purista della 911 e agli elementi di un interno classico. Nel 2017, Porsche ha ripreso l'idea e ha offerto nuovamente per la prima volta un pacchetto Touring per la generazione precedente della 991 911 GT3. Da allora, questa variante ha attirato principalmente gli amanti delle auto sportive di alto calibro con una spiccata propensione per l'understatement e il piacere di guida classico