Nowe Porsche 911 GT3 z pakietem Touring - Elementy zewnętrzne i wewnętrzne

W standardzie to purystyczne, 1418-kilogramowe, 375-kW 911 GT3 wyposażone jest w 6-biegową sportową manualną skrzynię biegów GT. Po raz pierwszy pakiet Touring można również połączyć z 7-biegową PDK bez dodatkowych opłat. Najbardziej uderzającą różnicą w wyglądzie zewnętrznym jest brak stałego tylnego spojlera 911 GT3. Automatycznie wysuwany tylny spojler zapewnia niezbędną siłę docisku przy dużych prędkościach i więcej niedopowiedzeń. Kolejnym wyróżnikiem są srebrne listwy z anodyzowanego aluminium o wysokim połysku na bocznych szybach, podkreślające sportowy, dyskretny wygląd nowicjusza. Przód jest w całości pomalowany na kolor nadwozia. Wykończenie wnętrza, dostępne wyłącznie dla GT3 z pakietem Touring, ma szczególnie wyrafinowany wygląd dzięki rozszerzonej czarnej tapicerce skórzanej. Przód panelu przełączników oraz górna część listwy drzwiowej z boku posiadają specjalne przetłoczenia powierzchni. Oznaczenie „pakiet turystyczny” nawiązuje do wariantu wyposażenia 911 Carrera RS z roku modelowego 1973. Już wtedy koncentrowano się na purystycznym designie 911 i elementach klasycznego wnętrza. W 2017 roku Porsche podchwyciło ten pomysł i po raz pierwszy zaoferowało pakiet Touring dla poprzedniej generacji 991 911 GT3. Od tego czasu wariant ten spodobał się przede wszystkim miłośnikom samochodów sportowych dużego kalibru z wyraźnym upodobaniem do niedopowiedzenia i klasycznej przyjemności z jazdy