El nuevo Porsche 911 GT3 con paquete Touring - Los detalles exteriores e interiores

De serie, este purista 911 GT3 de 1.418 kilogramos y 375 kW viene con una transmisión manual deportiva GT de 6 velocidades. Por primera vez, el paquete Touring también se puede combinar con la PDK de 7 velocidades sin cargo adicional. La diferencia más llamativa en el exterior es la ausencia del alerón trasero fijo del 911 GT3. Un alerón trasero que se extiende automáticamente proporciona la fuerza aerodinámica necesaria a altas velocidades y más sutileza. Las tiras plateadas de aluminio anodizado de alto brillo en las ventanas laterales son otra característica distintiva que subraya la apariencia deportiva y discreta del recién llegado. La sección frontal está pintada completamente en el color exterior. El tapizado interior, disponible exclusivamente para el GT3 con paquete Touring, tiene un aspecto especialmente refinado con tapicería de cuero ampliada en negro. La parte delantera del panel de interruptores y la parte superior del revestimiento de la puerta en el lateral cuentan con un relieve especial en la superficie. La designación "Paquete Touring" se remonta a una variante de equipamiento del 911 Carrera RS del año modelo 1973. Incluso entonces, la atención se centró en el diseño purista del 911 y los elementos de un interior clásico. En 2017, Porsche retomó la idea y volvió a ofrecer por primera vez un Paquete Touring para la generación anterior del 991 911 GT3. Desde entonces, esta variante ha atraído principalmente a los amantes de los autos deportivos de alto calibre con una inclinación pronunciada por la subestimación y el placer de conducir clásico