O novo Porsche 911 GT3 com pacote Touring - Os detalhes exteriores e interiores

De série, este purista 911 GT3 de 1.418 kg e 375 kW vem com uma transmissão manual desportiva GT de 6 velocidades. Pela primeira vez, o pacote Touring também pode ser combinado com o PDK de 7 velocidades sem custo adicional. A diferença mais marcante no exterior é a ausência da asa traseira fixa do 911 GT3. Um spoiler traseiro que se estende automaticamente fornece a força descendente necessária em altas velocidades e mais eufemismo. As tiras prateadas de alumínio anodizado de alto brilho nas janelas laterais são outra característica distintiva, sublinhando a aparência esportiva e discreta do recém-chegado. A parte dianteira é pintada inteiramente na cor exterior. O acabamento interno, disponível exclusivamente para o GT3 com pacote Touring, tem um visual particularmente refinado com acabamento em couro estendido em preto. A parte frontal do painel de interruptores e a parte superior do acabamento da porta na lateral apresentam uma superfície especial em relevo. A designação "Pacote Touring" remonta a uma variante de equipamento do 911 Carrera RS do ano modelo 1973. Mesmo assim, o foco estava no design purista do 911 e nos elementos de um interior clássico. Em 2017, a Porsche retomou a ideia e voltou a oferecer pela primeira vez um Pacote Touring para a geração anterior do 991 911 GT3. Desde então, esta variante atraiu principalmente os amantes de carros esportivos de alto calibre com uma propensão pronunciada para o eufemismo e o prazer de dirigir clássico