La nuova Porsche Cayenne: l'ibridazione come traguardo importante

La prima generazione della Cayenne è stata firmata dall'allora capo del design Harm Lagaaij e inizia come Turbo e S, con l'aggiornamento del modello che aggiunge le derivate GTS e Turbo S e successive il diesel. In totale, più di 275.000 veicoli sono usciti dalla linea di produzione. La seconda generazione include S Hybrid, che in seguito diventerà S E-Hybrid. Anche nel 2014 Porsche definisce gli standard con uno dei primi ibridi plug-in nel segmento dei SUV premium. Abbiamo attribuito grande importanza all'ibridazione dopo il lancio dei modelli a otto e sei cilindri ", spiega Wöhler." Il nostro concetto ibrido è stato una pietra miliare significativa per la Cayenne sulla strada per l'ibrido plug-in 2014, che aveva un'autonomia elettrica di oltre 30 chilometri. "Con questo ruolo pionieristico, ha detto, hanno nuovamente aperto nuovi mercati, stabilito un altro punto di riferimento, prima come ibrido, poi come ibrido plug-in. Nel 2017, sarà lanciata la terza generazione, con una guida affilata dinamica, praticità quotidiana ottimizzata, consumi e valori di CO2 inferiori