Nowe Porsche Cayenne - hybrydyzacja jako ważny kamień milowy

Pierwsza generacja Cayenne została napisana przez ówczesnego szefa projektowania Harma Lagaaij i zaczynała jako Turbo i S, z aktualizacją modelu dodającą pochodne GTS i Turbo S, a później olej napędowy. W sumie z linii produkcyjnej zjechało ponad 275 000 pojazdów. Druga generacja obejmuje S Hybrid, który później staje się S E-Hybrid. W 2014 roku Porsche ponownie ustanawia standardy, wprowadzając jedną z pierwszych hybryd typu plug-in w segmencie SUV-ów premium. Przywiązaliśmy dużą wagę do hybrydyzacji po wprowadzeniu na rynek modeli ośmio- i sześciocylindrowych ”- wyjaśnia Wöhler.„ Nasza koncepcja hybrydy była kamieniem milowym dla Cayenne na drodze do hybrydy plug-in 2014, która miała zasięg elektryczny ponad 30 kilometrów. ”Dzięki tej pionierskiej roli, powiedział, ponownie otworzyli nowe rynki, wyznaczyli kolejny punkt odniesienia, najpierw jako hybryda, a następnie jako hybryda typu plug-in. W 2017 roku zostanie wprowadzona trzecia generacja, z wyostrzoną jazdą. dynamika, zoptymalizowana codzienna praktyczność, niższe zużycie paliwa i wartości CO2