BMW Group News Febbraio 22
Le notizie principali sull'attività del BMW Group del mese.
della Classe E nel segmento della Classe E odierna ha una lunga tradizione che risale alle origini del marchio Mercedes (e Benz). Con la Stroke-Eight Coupé (serie 114) arrivò nel 1968 la seconda variante di carrozzeria. Seguirono altre coupé di questa classe di veicoli, per un certo periodo anche sotto il nome di CLK. Ogni generazione ha combinato un design elegante con un'agile sportività e un lusso moderno e contemporaneo di alto livello. Al Salone Internazionale dell'Automobile (IAA) di Francoforte sul Meno, nel settembre 1991 si celebra un'elegante anteprima di cabriolet: il veicolo a quattro posti con capote appartiene alla serie 124, denominata Classe E dal 1993, ed era inizialmente disponibile come la 300 CE-24 della primavera del 1992. Questa decappottabile continua la lunga tradizione della capote aperta a quattro posti I veicoli nella storia del marchio Mercedes-Benz sono tornati dopo una pausa di due decenni: più recentemente, la Classe S è preliminare Le ufer 280 SE Cabriolet e 280 SE 3.5 Cabriolet (W 111) furono costruite con questa forma del corpo fino al 1971. Nel frattempo, Mercedes-Benz continua a coltivare la cultura della guida a cielo aperto con le auto sportive SL a due posti. Per il successo delle 33.952 unità costruite nel 1997. "
Le notizie principali sull'attività del BMW Group del mese.
Le notizie principali sull'attività del BMW Group del mese, con focus su marchi e attività corporate.
Il BMW Group offre ora la più ampia selezione al mondo di automobili premium con un sistema di trazione elettrificato. Sul mercato italiano sono disponibili 21 modelli elettrificati (Full Electric e Plug-in Hybrid) e 71 con tecnologia Mild Hybrid a 48 volt. Con un piano decennale per la sostenibilità, il BMW Group sottolinea il suo impegno per gli obiettivi dell'accordo di Parigi sul clima, concentrandosi principalmente sull'espansione della mobilità elettrica. Oggi, i marchi BMW e MINI con sistemi di propulsione completamente elettrici e ibridi plug-in rappresentano già circa il 13,3 percento di tutte le nuove immatricolazioni in tutta Europa (fonte: Rapporto IHS Markit New Registrations luglio 2020). Ciò corrisponde a 1,5 volte la quota media di tutti i marchi, che è circa l'8 %. Il Gruppo prevede che questa cifra salirà a un quarto entro il 2021, a un terzo entro il 2025 e al 50 % entro il 2030.
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