Historia sukcesu dwudrzwiowych
Źródło:: AutoMotoTV (Glomex)
sedanów Klasy E w segmencie dzisiejszej Klasy E ma długą tradycję, która sięga początków marki Mercedes (i Benz). Wraz ze Stroke-Eight Coupé (seria 114) pojawił się w 1968 roku drugi wariant nadwozia. Potem pojawiły się kolejne coupé w tej klasie pojazdów - przez pewien czas również pod nazwą CLK. Każda generacja łączyła elegancki design ze zwinnym sportowym charakterem i współczesnym, nowoczesnym luksusem na wysokim poziomie. Na Międzynarodowym Salonie Samochodowym (IAA) we Frankfurcie nad Menem we wrześniu 1991 roku świętuje się premierę eleganckiego kabrioletu: czteromiejscowy pojazd z miękkim dachem należy do serii 124, która nosiła nazwę Klasy E od 1993 roku i była początkowo dostępna. jako 300 CE-24 od wiosny 1992 roku. Ten kabriolet kontynuuje długą tradycję czteromiejscowego nadwozia z otwartym dachem. Po dwudziestoletniej przerwie powracają samochody w historii marki Mercedes-Benz: ostatnio Klasa S jest Wstęp Ufer 280 SE Cabriolet i 280 SE 3.5 Cabriolet (W 111) były produkowane w tym kształcie do 1971 roku. W międzyczasie Mercedes-Benz nadal kultywuje kulturę jazdy z otwartym dachem za pomocą dwumiejscowych sportowych samochodów SL. Ku sukcesowi 33 952 egzemplarzy wyprodukowanych do 1997 r. ”
Leave a Reply