La nouvelle McLaren Artura Spider - Le moteur électrique

Le moteur électrique est alimenté par un pack de batteries composé de cinq modules lithium-ion, offrant une capacité énergétique utilisable de 7,4 kWh et une autonomie EV accrue de 33 km (21 miles). La batterie est refroidie par des rails de refroidissement, et l'ensemble - y compris une unité de distribution d'énergie qui transfère l'énergie de la batterie de l'arrière du véhicule aux unités auxiliaires à l'avant - est monté sur un plancher structurel en fibre de carbone. Cet ensemble est ensuite boulonné à la base arrière de la monocoque, ce qui optimise la rigidité, la répartition du poids et la protection contre les chocs. Dans l'ensemble, les composants hybrides compacts de l'Artura - y compris la batterie de 88 kg et le moteur électrique de 15,4 kg - ne contribuent qu'à hauteur de 130 kg au poids total, une performance qui permet au nouveau Spider d'atteindre les meilleurs chiffres de sa catégorie en termes de poids. Le couple instantané du moteur électrique et les 605 ch du moteur V6 biturbo confèrent à l'Artura une réponse à l'accélérateur et une accélération très franches, que ce soit au ralenti ou en prise. Les chiffres officiels de l'Artura Spider - 0-100 km/h en 3,0 secondes, 0-200 km/h en 8,4 secondes et 0-300 km/h en 21,6 secondes - illustrent le niveau de performance de cette super voiture de sport, qui atteint une vitesse de pointe limitée à 330 km/h.