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Voitures et moteurs

Nouvelle Toyota Corolla - Les changements en détail

Par AUTOMOTOTV (Glomex) 17 février 2023 42 Points de vue

Source: AUTOMOTOTV (Glomex)

Pour réduire le poids et la taille, Toyota a étudié tous les principaux composants du système hybride complet. L'objectif : une efficacité et une fiabilité maximales malgré l'augmentation de la puissance. Une nouvelle unité de commande de puissance (PCU) réduit les pertes électriques de 14 % (hybride 1,8 litre) et de 6 % (hybride 2,0 litres) tout en maintenant le rendement énergétique. Un nouveau système de refroidissement double face et un fonctionnement plus souple, qui réduit entre autres le niveau de bruit, ont un impact positif à cet égard. Le PCU est installé directement au-dessus d'une nouvelle transmission transaxe dotée d'un moteur-générateur compact et puissant avec de nouvelles pièces internes pour plus d'efficacité et de dynamisme. Un nouveau procédé de bobinage du stator a permis de réduire la taille du moteur. Grâce à l'utilisation de nouveaux matériaux, la transmission est également 15 % plus légère qu'auparavant. L'huile à faible viscosité réduit les frottements internes et contribue à améliorer le rendement global. D'autres mesures de détail comprennent des engrenages plus petits avec des dents nouvellement profilées qui offrent une plus grande surface de contact, et un différentiel plus petit et plus léger.

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Design extérieur BMW iX1 xDrive30

2 juin 2022 47 Points de vue

Avec son apparence robuste et sa polyvalence fonctionnelle, la nouvelle BMW X1 incarne une expérience authentique de liberté et d'indépendance dans la conduite quotidienne et sur les longs trajets. Le design progressif et l'ambiance sophistiquée de l'intérieur, ainsi que la sélection beaucoup plus large d'équipements de série par rapport au modèle sortant, soulignent son caractère haut de gamme profondément ancré. Lors du lancement en octobre 2022, il y aura initialement un choix de deux moteurs essence et deux moteurs diesel. Ceux-ci seront couplés à une transmission Steptronic à sept rapports avec double embrayage de série, et leur puissance motrice sera canalisée vers la route via les roues avant ou le système de traction intégrale intelligent BMW xDrive, selon le modèle. Ce quatuor de départ sera immédiatement suivi par la BMW iX1 xDrive30 tout électrique ainsi que par une paire de modèles hybrides rechargeables et deux autres variantes à propulsion conventionnelle avec technologie hybride légère 48V. La nouvelle BMW X1 sera construite à l'usine BMW Group de Regensburg, où les modèles équipés de moteurs à combustion, de systèmes hybrides rechargeables et d'un entraînement tout électrique sortiront tous pour la première fois d'une seule chaîne de montage. La BMW iX1 apportera l'expérience d'un plaisir de conduite sans émissions locales à un segment de véhicules en croissance mondiale, le rendant accessible à un très large public cible. Le SAV compact propulsé par la dernière technologie BMW eDrive donnera donc un coup de pouce majeur à la montée en puissance accélérée de la mobilité électrique. Les améliorations de la durabilité par rapport au modèle précédent peuvent être attribuées en partie non seulement aux mesures d'électrification de grande envergure, mais aussi à l'utilisation accrue d'énergie verte, tant pour la production que dans la chaîne d'approvisionnement, et aux plus grandes quantités de matières premières secondaires et matériaux naturels utilisés

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19 mars 2021 84 Points de vue

Il s'agit d'une Audi comme le monde n'a jamais vu auparavant: avec l'e-tron GT, la marque démontre ses plans pour façonner un avenir émotionnel et fascinant de la mobilité. Les préventes de deux modèles du gran turismo à propulsion entièrement électrique débuteront simultanément en février 2021: l'e-tron GT quattro et la RS e-tron GT. Les deux modèles sont puissants, rapides et dynamiques, et les deux n'ont aucune émission locale. La somme de ces qualités s'ajoute à un caractère fort qui réinterprète l'idée du gran turismo. L'extérieur de l'Audi e-tron GT est une œuvre d'art dynamique. Chaque surface et chaque ligne sont harmonieuses, des phares, qui sont disponibles avec la lumière laser Audi sur demande, au grand diffuseur à l'arrière. En combinaison, les détails créent une sculpture qui semble avoir été façonnée par le vent. La ligne du corps est extrêmement aérodynamique et le coefficient de traînée n'est que de 0,24. L'intérieur correspond également à celui d'un gran turismo classique: les sièges conducteur et passager avant sont installés en position basse sportive et séparés par une large console centrale, et les sièges arrière offrent suffisamment d'espace même pour les adultes. L'élégance progressive du design intérieur souligne le caractère de la voiture

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BMW d'Amérique du Nord a fait ses débuts aujourd'hui «The Ultimate Self-Driving Machine», un nouveau spot qui présente la campagne «Power of M» de la marque. Le coup d'envoi de la campagne présente la toute nouvelle BMW M4 de deuxième génération, «auto» poussée à l'extrême par l'acteur et producteur Milo Ventimiglia. Le nouveau spot, disponible maintenant sur les chaînes BMW USA, s'ouvre avec la toute nouvelle BMW M4 sur la piste en dérivant, en virage et en réduisant toute la puissance fournie par le six cylindres en ligne BMW M TwinPower Turbo de 3,0 litres - apparemment sur sa propre. À la fin, il est révélé que l'ultime machine «autonome» était en fait conduite tout le temps - par nul autre que l'acteur, producteur et passionné de BMW Milo Ventimiglia. La transmission manuelle à six vitesses standard de la voiture sert de rappel de point fort: la M4 est une voiture conçue pour être conduite

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