Nissan Juke Hybrid Rally Tribute - automatique intelligent

La nouvelle transmission multimodale utilise toujours la force motrice de manière optimale, que le véhicule soit entièrement électrique ou propulsé par le moteur à essence ou une combinaison des deux moteurs. Pour réduire les frottements, la boîte de vitesses est équipée d'embrayages à crabots au lieu des bagues de synchronisation traditionnelles. Vous basculez entre quatre vitesses "combustion" et deux vitesses "EV". Le véhicule démarre toujours en mode électrique. Les deux e-unités synchronisent le changement de vitesse, ce qui garantit une accélération réactive. Un algorithme avancé contrôle les points de changement de vitesse, la régénération de l'énergie de freinage et l'interaction des moteurs. En fonction des exigences d'accélération et de performances, la transmission passe de manière transparente et sans intervention du conducteur entre différents types d'hybrides (série, parallèle, à répartition de puissance). Le résultat : le conducteur profite du meilleur des deux mondes et bénéficie d'une accélération directe avec un rendement énergétique élevé et de faibles émissions