L'Audi A8 modernisée - supérieure et efficace - la gamme de moteurs

Avec cinq moteurs, l'Audi A8 modernisée offre aux clients une large gamme de motorisations. Du moteur V6 TFSI et V6 TDI, chacun avec une cylindrée de trois litres, au moteur hybride rechargeable TFSI e, qui combine le moteur V6 TFSI et le moteur électrique, au moteur 4.0 TFSI. Ce dernier est disponible pour l'A8 et le S8 dans différents niveaux de performances. Il répartit sa cylindrée de quatre litres sur huit cylindres disposés en V et est équipé de la technologie cylindre à la demande. Le 3.0 TFSI entraîne l'Audi A8 55 TFSI quattro et l'A8 L 55 TFSI quattro de 250 kW (340 ch). Une variante de 210 kW (286 ch) est disponible pour la Chine. De 1 370 à 4 500 tours, il applique 500 Nm de couple au vilebrequin. A l'arrêt, les 100 km/h sont atteints en 5,6 secondes (modèle L : 5,7 secondes). Dans la version des modèles A8, le 4.0 TFSI développe 338 kW (460 ch) et 660 Nm de couple, disponibles entre 1 850 et 4 500 tr/min. Il en résulte des performances de conduite très sportives : l'A8 60 TFSI quattro et l'A8 L 60 TFSI quattro sprintent toutes de zéro à 100 km/h en 4,4 secondes. Un point fort du V8 est le système de cylindre à la demande (COD), qui éteint temporairement quatre cylindres lors d'une conduite modérée. Le 3.0 TDI fonctionne dans l'Audi A8 50 TDI quattro et dans l'A8 L 50 TDI quattro. L'unité a une puissance de 210 kW (286 ch) et 600 Nm de couple. Le moteur diesel accélère les A8 et A8 L de zéro à 100 km/h en 5,9 secondes et jusqu'à la vitesse de pointe limitée électroniquement de 250 km/h, qui est la même pour tous les modèles A8