Zmodernizowane Audi A8 – doskonała i wydajna – gama silników

Z pięcioma silnikami zmodernizowane Audi A8 oferuje klientom szeroką gamę napędów. Od silników V6 TFSI i V6 TDI o pojemności trzech litrów każdy, poprzez hybrydowy napęd plug-in TFSI e, który łączy silnik V6 TFSI i silnik elektryczny, aż po silnik 4.0 TFSI. Ten ostatni jest dostępny dla A8 i S8 na różnych poziomach wydajności. Jego pojemność skokowa wynosząca cztery litry jest rozdzielana na osiem cylindrów w układzie V i jest wyposażona w technologię cylindrów na żądanie. 3.0 TFSI napędza Audi A8 55 TFSI quattro i A8 L 55 TFSI quattro o mocy 250 kW (340 KM). W Chinach dostępny jest wariant o mocy 210 kW (286 KM). Od 1370 do 4500 obrotów przykłada moment obrotowy 500 Nm do wału korbowego. Z zatrzymania 100 km/h rozpędza się w 5,6 sekundy (model L: 5,7 sekundy). W wersji dla modeli A8, 4.0 TFSI rozwija 338 kW (460 KM) i 660 Nm momentu obrotowego, które są dostępne w zakresie od 1850 do 4500 obr./min. Zapewniają one bardzo sportowe osiągi: A8 60 TFSI quattro i A8 L 60 TFSI quattro przyspieszają od 0 do 100 km/h w 4,4 sekundy. Najważniejszym elementem V8 jest system cylinder on demand (COD), który podczas umiarkowanej jazdy tymczasowo wyłącza cztery cylindry. 3.0 TDI pracuje w Audi A8 50 TDI quattro oraz w A8 L 50 TDI quattro. Jednostka ma moc 210 kW (286 KM) i moment obrotowy 600 Nm. Silnik wysokoprężny przyspiesza A8 i A8 L od zera do 100 km/hw 5,9 sekundy i dalej do elektronicznie ograniczonej prędkości maksymalnej 250 km/h, która jest taka sama we wszystkich modelach A8