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Voitures et moteurs

La nouvelle Porsche Cayenne Turbo GT Design extérieur en gris

Par AutoMotoTV (Glomex) 19 juillet 2021 76 Points de vue

Source: AutoMotoTV (Glomex)

Il y a douze ans, Porsche présentait la première version GTS de la 911. Aujourd'hui, une nouvelle génération du modèle de voiture de sport populaire est lancée - plus puissante et visuellement distinctive, et avec une meilleure dynamique de conduite que jamais. Son moteur six cylindres boxer délivre 353 kW : consommation de carburant en cycle mixte 11,4 – 10,4 l/100 km, émissions de CO2 en cycle mixte 259 – 236 g/km), soit 22 kW (30 ch) de plus que la 911 Carrera S actuelle et la précédente. 911 GTS. Une transmission Porsche à double embrayage (PDK) à huit rapports ou une boîte manuelle à sept rapports, ainsi qu'une suspension spécifique GTS avec Porsche Active Suspension Management (PASM) et le système de freinage hautes performances de la 911 Turbo, assurent la supériorité transmission des forces longitudinales et latérales. La dynamique de conduite sera encore améliorée avec le pack Lightweight Design, qui sera disponible pour la première fois pour la GTS à partir de novembre 2021 et permet d'économiser jusqu'à 25 kilogrammes

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