L'expérience ultime d'un roadster à ciel ouvert - la McLaren Elva ultra-exclusive entre en production dans une version pare-brise

Le constructeur de supercars de luxe McLaren Automotive va bientôt commencer la production d'une version pare-brise de son roadster Elva. Conçue pour les clients qui préfèrent avoir plus de protection que le pare-air fourni par le système de gestion active de l'air (AAMS), ainsi que pour répondre aux exigences locales d'homologation de type dans certains États américains, la variante de pare-brise - elle sera parmi les voitures les plus rares de McLaren - est révélé aujourd'hui, avec une image d'aperçu du prototype. L'Elva sans pare-brise est la voiture de route la plus légère de McLaren Automotive et la version à pare-brise ne pèse que 20 kg de plus, en comptant les essuie-glaces à détection de pluie, les jets de lave-glace et les pare-soleil synchronisés électroniquement, ainsi que, bien sûr, le pare-brise en verre chauffant placé dans un cadre en fibre de carbone. Le système de gestion active de l'air (AAMS) est éliminé sans fonction dans la version du modèle de pare-brise. L'accélération des deux versions est comparable à celle d'une McLaren Senna, le modèle sans pare-brise atteint les 100 km/h d'arrêt en 2,8 secondes et couvre le 0-200 km/h en 6,8 secondes. Les performances dynamiques et la rigidité du véhicule restent également inchangées par rapport à la voiture sans pare-brise, ainsi que l'expérience de conduite exaltante. Le pare-brise, qui est un élément fixe, offre une protection supplémentaire contre les éléments mais ne réduit en rien les performances ou le plaisir de conduite