A melhor experiência de roadster ao ar livre - o ultraexclusivo McLaren Elva entra em produção em uma versão de pára-brisa

O fabricante de supercarros de luxo McLaren Automotive começará em breve a produção de uma versão de pára-brisa de seu roadster Elva. Projetado para clientes que preferem ter mais proteção do que a barreira de ar fornecida pelo Active Air Management System (AAMS), bem como para atender aos requisitos de homologação local em alguns estados dos EUA, a variante de pára-brisa - estará entre os carros mais raros da McLaren - é revelado hoje, com uma imagem de pré-visualização do protótipo. O Elva sem para-brisa é o carro de estrada mais leve da McLaren Automotive de todos os tempos e a versão de para-brisa é apenas 20 kg mais pesada, contando com limpadores com sensor de chuva sincronizados eletronicamente, jatos de lavador de para-brisa e palas de sol, além, é claro, do para-brisa de vidro aquecido instalado em um quadro de fibra de carbono. O Active Air Management System (AAMS) é eliminado não tendo nenhuma função na versão do modelo de para-brisa. A aceleração de ambas as versões é comparável à de um McLaren Senna, o modelo sem para-brisa atinge 100 km/h do repouso em 2,8 segundos e faz 0-200 km/h em 6,8 segundos. O desempenho dinâmico e a rigidez do veículo também permanecem inalterados em comparação com o carro sem pára-brisa, bem como a emocionante 'experiência de condução'. O para-brisa, que é um elemento fixo, oferece proteção adicional contra os elementos, mas de forma alguma reduz o desempenho ou o prazer de dirigir